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le 28 septembre, visite et inauguration du nouveau bâtiment de la société Pfeiffer Vacuum destiné aux activités support et aux services clients : efficacité, qualité de vie au travail, sécurité et respect de l'environnement qualifient ce site.
Merci à cette entreprise qui investit continuellement sur notre territoire et contribue ainsi à l'emploi et au développement économique de notre bassin de vie.
L’avenir de la ligne Aérienne Annecy-Paris étant incertain, nous devons, afin de garantir l’attractivité touristique et économique de notre territoire développer au plus vite notre transport par rail afin de « mettre » Annecy à moins de 3H30 de Paris.
Grâce à l’effet « booster » de la candidature « Annecy 2018 » et au « Plan transport multimodal Olympique », deux études sur l’aménagement de nos lignes ferroviaires nommées « Prospective déplacements en Savoie et Haute-Savoie » et «Augmentation de capacité Chambéry - Annecy » à périmètre plus restreint, ont déjà été réalisées.
Leurs conclusions, sans appel, aboutissent à la nécessité de désenclaver Annecy par l'augmentation de la capacité du Sillon alpin nord, par le doublement de la voie ferrée et la création de dessertes TER rapides de type « TERGV » offrant un service cadencé, rapide et de haute qualité.
Aussi, si l’engagement des études concernant l’augmentation de capacité du sillon alpin nord, fait partie du Contrat de Projets État-Région 2007-2013, notre groupe, au sein du Conseil Régional, demande que les investissements nécessaires à la réalisation des travaux soient impérativement inscrits au nouveau CPER 2013-2020.
Il en va de l’avenir de nos entreprises et de nos emplois.