La Région soutient les projets de la ville d'Annecy

CPER 2015-2020 = une mise en scène politicienne et une opération électroraliste

Pour les élus de la droite et du centre, mis en cause par le parti socialiste régional, la mise en scène du CPER 2015-2020 est  d’abord une opération électoraliste

Lors de l’assemblée plénière de ce vendredi 6 mars, la plupart des élus du groupe d’Union de la Droite et du Centre (UDC) ont voté contre le Contrat de Plan Etat Région 2015-2020 proposé par l’Etat et l’exécutif régional.

En effet, pour la majorité du groupe des élus de la droite et du centre, qui n’ont pas été associés à l’élaboration de ce contrat et qui n’ont pas eu la possibilité de l’amender pour l’améliorer, « le compte n’y est pas, tant sur la forme que sur le fond ».

Sur la forme :

Le CPER 2015-2020 a été construit dans une parfaite précipitation entre la fin de l’année dernière et la fin du mois de février dénoncent ces mêmes élus.  Ils déplorent en outre le caractère électoraliste du calendrier retenu qui a permis, fort opportunément au Président de la Région d’écumer les départements à quelques jours des élections départementales pour annoncer des investissements, parfois encore très hypothétiques, alors même que le Conseil Régional ne s’était pas encore réuni ni pour en débattre, ni pour l’adopter.

Le calendrier fixé par l’Etat était certes très serré, mais il fixait un terme à la fin du mois de juin, ce qui a d’ailleurs conduit la plupart des autres Présidents de Conseils Régionaux à prendre le temps d’une adoption respectant les étapes nécessaires de concertation et de construction. L’exécutif, malgré l’abstention de ses soit-disant alliés politiques d’Europe Écologie les Verts, a souhaité passer en force avant l’échéance électorale des départementales de fin mars. Et ces élus du groupe UDC de noter que « Le CESER lui-même, dans le langage pourtant feutré dont il a l’art, parle d’un Contrat de Plan Etat-Région non finalisé ».

Sur le fond :

Sur le fond ils notent que les investissements sont en baisse d’environ 20 à 30% par rapport au dernier Contrat voté en 2007. Et ce, malgré toutes les tentatives et astuces d’affichage, qu’il s’agisse de l’intégration de politiques de droit commun qui n’ont rien à faire dans le CPER ou de recyclage de fonds déjà dédiés par ailleurs.

Ils regrettent aussi l’absence d’échéancier précis d’ouvertures et d’engagements de crédits.

Ceci pose question quand on connait l’état des finances publiques alors que l’inscription de crédit n’est pas une garantie, avec la pratique devenue courante des reports ou annulation de financements.

Ils dénoncent le fait que ces opérations apparaissent avec tant d’incertitudes sur les financements qu’elles relèvent plus de l’affichage en période électorale que de l’engagement.

Par ailleurs, l’absence de certains dossiers structurants sans réel débat préalable ni arbitrage de l’assemblée délibérante sont aussi des manquements qu’ils tiennent à dénoncer.

Le désaccord de la majorité du groupe UDC sur le fond est donc important, même s’il n’est évidemment pas total. Les élus reconnaissent ainsi que ce CPER propose des opérations intéressantes, essentielles, consensuelles et qu’ils réclamaient parfois depuis très longtemps. Ils annoncent qu’ils les soutiendront dans leur mise en œuvre et souhaitent qu’un calendrier précis leur soit transmis rapidement.

 

 

explications sur le CPER 2015 -2020

Le CPER 2015-2020, est une coquille vide d’affichage, qui contient de nombreux projets, non chiffrés, qui ne seront, au final, que faiblement financés par la région et par l’Etat … et que les collectivités concernées ne pourront financièrement pas porter donc pas réaliser. 

Il a été fait et signé en grandes pompes, au sein de certains conseils généraux de Rhône-Alpes, dans la précipitation alors que l’Etat avait donné comme délais la fin du mois de Juin. Cette précipitation, avant la période de réserve des élections départementales en cours, et avant le vote au sein du conseil régional répond à un objectif clair de communication afin d’aider les « copains » se présentant aux départementales.  

Cette précipitation va desservir dangereusement nos territoires, puisque ce contrat rapidement bâclé diminue de façon importante le montant total des investissements régionaux pourtant indispensables pour nos territoires et son développement économique.

Les élus PS de la région, qui s'étonnent de notre position, ont également, sans doute oublié que les élus UMP et UDI ne font pas parti de la majorité régionale contrairement aux élus Europe Écologie les verts et au front de gauche qui participent à l’exécutif  mais ne soutiennent pas les décisions et les dossiers portés par la région.  

 

 

article du DL du 10 mars 2015

bilan de l'assemblée plénière du 6 Mars 2015

Veuillez trouver, ci-dessous, le bilan de cette assemblée plénière, au sein du Conseil Régional, du 6 mars dernier : 

2015-03-06 - UDC INFOS format PDF.pdf

Session régionale du Vendredi 6 mars 2015

Après la commission permanente de ce matin, la session de cet après midi est essentiellement dédiée au débat sur le CPER 2015-2020.

Vous trouverez, ci-dessous, l'intervention de Philippe MEUNIER qui a bien voulu exprimer, ce jour, la position de notre groupe.

  

AP 6 mars 2015 - Intervention de Philippe... par UDC-App

 

Le développement de la ligne SNCF Annecy-Paris : une priorité pour notre avenir!

L’avenir de la ligne Aérienne Annecy-Paris étant incertain, nous devons, afin de garantir l’attractivité touristique et économique de notre territoire développer au plus vite notre transport par rail afin de « mettre » Annecy à moins de 3H30 de Paris.

Grâce à l’effet « booster » de la candidature « Annecy 2018 » et au « Plan transport multimodal Olympique », deux études sur l’aménagement de nos lignes ferroviaires nommées « Prospective déplacements en Savoie et Haute-Savoie » et  «Augmentation de capacité Chambéry - Annecy » à périmètre plus restreint, ont déjà été réalisées.

Leurs conclusions, sans appel, aboutissent à la nécessité de désenclaver Annecy par l'augmentation de la capacité du Sillon alpin nord, par le doublement de la voie ferrée et la création de dessertes TER rapides de type « TERGV » offrant un service cadencé, rapide et de haute qualité.

Aussi, si l’engagement des études concernant l’augmentation de capacité du sillon alpin nord, fait partie du Contrat de Projets État-Région 2007-2013, notre groupe, au sein du Conseil Régional, demande que les investissements nécessaires à la réalisation des travaux soient impérativement inscrits au nouveau CPER 2013-2020.

Il en va de l’avenir de nos entreprises et de nos emplois.