Sauts en parachute sur Annecy

Vidéo des Sauts des Paras, du NORATLAS, lors de la St Michel 

Une élue et une citoyenne responsable et passionnée.

A partir du moment, où un élu est informé d’une pollution accidentelle, il se doit, s’il ne peut faire appliquer le principe « pollueur = payeur » de régler, lui-même, le plus rapidement possible le problème : stopper au plus vite l'extension de la pollution, nettoyer ce qui doit l'être sans causer de dommages additionnels, réduire au maximum les conséquences de la pollution …

Ainsi, ayant vu et repéré sans contestation possible, un nid de déchets d’aluminium gisant à 4 mètres au fond du lac, agir était une obligation.

Même si le lac est très fréquenté au mois d’août, organiser une plongée de nettoyage afin d’éviter toute pollution et tout déplacement des déchets, sans mettre en danger les plongeurs est tout à fait réalisable. Il suffit de baliser la zone de nettoyage, tout comme on balise et signale une zone de travaux sur une route ou une autoroute, même en période de forte affluence.

Voilà comment et pourquoi cette opération de nettoyage du lac a été organisée : une démarche associative, une approche responsable et citoyenne dans une ambiance  amicale.

Annecienne passionnée,  je pêche, je ski, je me baigne, je plonge dans ce lac cher à tous les anneciens, je connais sa richesse et souhaite bien évidement la préserver.

La politisation grandissante de cet évènement qui devient un coup politique, un débat électoral, est ridicule !

Arrêtons de tout politiser et travaillons sur les vrais problèmes !

Ce qui m’intéresse c’est être à l’écoute des Anneciens et des Anneciennes, de répondre de façon constructive à leurs préoccupations premières :

travailler, se loger, se déplacer, pouvoir payer ses factures … voilà aujourd’hui les problèmes essentiels, voilà ce qui doit nous préoccuper !

 

La face cachée de la fête du Lac !

Comme beaucoup d’anneciens, je profite dès que possible du lac.

La pêche, le ski nautique, la plongée sous marine et la natation, … font parti de mes loisirs depuis que je suis enfant et aujourd’hui c’est avec ma propre famille que je partage ses plaisirs.

Aussi, je peux vous affirmer que je suis attentive depuis toujours à ce bien précieux et exceptionnel qu’est notre lac, le plus beau, bien évidement :=) et le plus pur d’Europe.

Conseil Municipal d'Annecy du 26 Juin 2012

Le conseil municipal du lundi 26 Juin 2012 s’est déroulé dans le calme sans évènement majeur. Cependant, quelques dossiers ont suscité de ma part un certains nombres de questions :

 

Animations et acteurs économiques.

Même si un Arrêté préfectoral permet des dérogations pour des ouvertures tardives lors des grandes fêtes nationales (8 mai, 13 et 14 juillet, 14 août, 10 novembre, 24 et 31 décembre), ces dérogations ne concernent que l’intérieur des établissements et en aucun cas leurs terrasses. 

A Annecy, quelles que soit les dates ou les événements, un arrêté municipal impose que les terrasses ferment à minuit et ½ pour être rangées à 1 h du matin maximum. Aucune animation, aucune activité musicale, artistique, … n’est autorisée.

 

Annecy Vita'Ville : des commerçants motivés !

Hier soir a eu lieu l’assemblée générale de l’association des commerçants de Vita’Ville. Comme toujours, l’ambiance et les projets sont au RDV. Les intervenants se suivent, maîtrisent leur sujet et ne mâchent pas leurs mots...

Limiter les contraintes et écouter davantage !!

Après cette pause électorale de plusieurs semaines, je pense que le temps n’est plus aux reproches et divergences mais qu’il faut impérativement se mettre au travail pour faire en sorte que les nombreux dossiers en sommeil : terrasses, aménagement commercial du territoire, centre des congrès, trésums, haras, … avancent, enfin, de façon radicale.

La saga GILLETTE

Stationnement et transports en commun sur Annecy : l'incohérence !

Pour bien aborder la politique du stationnement, Il faut, de mon point de vue, bien distinguer plusieurs problématiques différentes.

Les zones d’habitations et les zones commerçantes ont des besoins distincts, tout comme les zones commerçantes de l’hyper centre et la zone de la 1^ère périphérie.

Sans vision globale de la situation, le fait d’«interdire » l’accès des voitures au centre ville ne fait que délocaliser les problèmes et reporter sur la première périphérie (quartiers des hirondelles, du parmelan, de la prairie, de l’avenue de Genève, …) les contraintes et les non rotations de stationnement.

Par ailleurs, il est facile de constater que les parkings relais sont toujours vides. Nous pouvons en déduire que leur situation et leur accès ne répondent pas correctement à la problématique du stationnement prolongé.

Parallèlement, il faut arrêter l’hypocrisie qui consiste à n’imposer qu’une place de parking par habitation pour les nouvelles constructions, alors que l’on sait pertinemment que chaque foyer possède 2 voire 3 voitures.

Il faut permettre aux habitants de pouvoir se garer sans toujours essayer de leur compliquer la vie.

Rien ne sert de stigmatiser les véhicules dont on a besoin pour pouvoir aller travailler, faire ses courses, emmener les enfants à l’école ou à leurs activités.

Concernant les zones commerçantes : il faut que les clients potentiels puissent accéder aux boutiques sans trop de contraintes et que les véhicules tournent afin d’éviter les voitures ventouses.

Nous devons tout faire pour inciter les gens à venir en ville faire leurs courses, se promener, manger au restaurant, …plutôt que de les laisser aller consommer dans les grandes surfaces qui possèdent des parkings gratuits et illimités en périphérie.

En hyper centre ville, si les parking et horodateurs semblent plutôt bien fonctionner, on sait que l’on manque considérablement de places de stationnement.

Pourtant, je remarque et déplore aucune politique volontariste de construction de parking supplémentaire en surface ou en ouvrage.

En zone de 1^ère périphérie ou dans les rues plus éloignées, qui peuvent souffrir de l’éloignement du centre ville et des voitures ventouses, il faut développer d’autres solutions de stationnement plus adaptées à cet environnement : les zones bleues ou les horodateurs permettant ½ heure gratuite peuvent répondre à cette problématique.

Cependant, nous savons que cela ne fonctionne que si la police municipale fait son travail, tourne et verbalise ceux qui ne respectent pas les règles. Sans ces contrôles, les zones bleues n’ont aucun intérêt. Lors du dernier conseil municipal d’Annecy, lorsque j’évoquais les zones bleues de l’avenue de Genève et les contrôles des ASVP, le maire m’a fait comprendre qu’en terme de politique de stationnement, pour lui, les choses étaient claires : Celui qui consomme paie !

Ce qui signifie que lorsque les zones ne sont pas payantes, donc ne rapporte rien dans les caisses de la ville, on ne met pas de moyens.

Il me semble pourtant que les choses ne peuvent pas être aussi simples que cela et que chaque annécien mérite que l’on trouve une solution à ses problèmes.

L’on ne peut pas avoir de politique volontariste et mettre des moyens uniquement lorsque l’on a des recettes en face!

Par ailleurs, si l’on veut interdire l’accès des véhicules en centre ville d’Annecy, nous devons avoir une vision de la situation et des solutions a apporter dans leur globalité : il faut de vrais décisions au sein de l’agglomération concernant les parking relais, les transports en commun, la circulation et le contournement du grand  Annecy.

Nous devons être logique !

Mr Rigaut, maire d’Annecy, ne peut pas vouloir limiter les voitures dans sa ville et accepter en tant que président de l’agglomération que l’on augmente systématiquement, lors des conseils d’agglomération, les tarifs de bus.

Si l’on souhaite limiter les déplacements individuels il faudrait au contraire ; de façon logique, diminuer les tarifs des transports en commun, d’autant plus que le compte administratif de la Sibra est plus que positif.

Il en va de même pour les horaires des bus qui doivent être adaptés aux besoins. Les bus qui repartent du centre ville le soir font leur dernier passage à la gare vers 20h15.

C’est trop tôt ! Surtout en période estivale ou les gens aiment traîner un peu en ville.

Conseil Municipal d'Annecy du 14 Mai 2012

article DL 16 Mai 2012